செய்தி - ஈ -லைட் எல்இடி ஸ்ட்ரீட் லைட் டிசைன் & சொல்யூஷன்

2021-2022 எல்.ஈ.டி ஸ்ட்ரீட் லைட் டெண்டர் அரசு

சாலை விளக்குகள் குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு நன்மைகளைக் கொண்டுவருவது மட்டுமல்லாமல், உள்கட்டமைப்பு நடவடிக்கைகளுக்கான பட்ஜெட்டில் இருந்து ஒரு பெரிய பகுதியையும் எடுக்கும். சமூக வளர்ச்சியுடன், சாலைகள் விளக்குகள் தெரு விளக்குகள்/குறுக்கு வழியில் விளக்குகள்/நெடுஞ்சாலை விளக்குகள்/சதுர விளக்குகள்/உயர் துருவ விளக்குகள்/நடைபாதை விளக்குகள் மற்றும் பலவற்றில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

2021 முதல், ஈ-லைட் நிறுவனம் அரசு சாலை ஏல திட்டத்தின் மத்திய கிழக்கில் தீவிரமாக பங்கேற்றது மற்றும் சர்வதேச நிறுவனங்களின் (ஜி.இ., பிலிப்ஸ், ஷ்ரெடர்) நிறுவனங்களுடன் போட்டியிட்டது. சாலை உருவகப்படுத்துதல் முதல் தயாரிப்பு மேம்பாடு, தயாரிப்பு சான்றிதழ் மற்றும் தொடர்ச்சியான மாதிரி சோதனை வரை, இறுதியாக குவைத் அரசாங்கத்திற்கும் ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கும் திருப்தி அடைந்த தகுதிவாய்ந்த தெரு விளக்குகள். இறுதியில் நாங்கள் திட்டங்களை வென்றோம்.

திட்ட சுருக்கம்: எல்.ஈ.டி ஸ்ட்ரீட் லைட் டெண்டரின் மத்திய கிழக்கு

தயாரிப்புகள்: எல்.ஈ.டி ஸ்ட்ரீட் லைட்டிங் லுமினேயர்களுக்கான 12 மீ & 10 மீ & 8 மீ & 6 மீ லைட் கம்பங்கள்

முதல் படி:

220W / 120W / 70W / 50W தெரு லுமினேர்ஸ் மொத்தம் 70,000PCS

இரண்டாவது படி:

220W / 120W / 70W / 50W தெரு லுமினேர்ஸ் மொத்தம் 100,000PCS

எல்.ஈ.டி: பிலிப்ஸ் லுமில்ட்ஸ் 5050, இன்வென்ட்ரோனிக்ஸ் டிரைவர், செயல்திறன் 150 எல்எம்/டபிள்யூ

உத்தரவாதம்: 10 ஆண்டுகள் உத்தரவாதம்.

சான்றிதழ்: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT SPRAY 3G அதிர்வு ...

தெரு விளக்கு வடிவமைப்பில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய காரணிகள்

நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முக்கிய காரணிகள்?

தெரு விளக்கு மதிப்பீட்டு குறிகாட்டிகளில் சராசரி சாலை ஒளிரும் LAV (சாலை சராசரி வெளிச்சம், சாலை குறைந்தபட்ச வெளிச்சம்), பிரகாசம் சீரான தன்மை, நீளமான சீரான தன்மை, கண்ணை கூசும், சுற்றுச்சூழல் விகிதம் எஸ்.ஆர், வண்ண ரெண்டரிங் குறியீட்டு மற்றும் காட்சி தூண்டுதல் ஆகியவை அடங்கும். எனவே இவை செய்யும்போது நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டிய புள்ளிகள்தெரு விளக்கு வடிவமைப்பு.

குறுவட்டு/மீ இல் சராசரி சாலை ஒளிரும் LAV

சாலை ஒளிர்வு என்பது சாலையின் தெரிவுநிலையின் ஒரு நடவடிக்கையாகும். தடையை காண முடியுமா என்பதை பாதிக்கும் மிக முக்கியமான காரணியாகும், மேலும் இது தடையின் வெளிப்புறத்தைக் காணும் அளவுக்கு சாலையை ஒளிரச் செய்யும் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பிரகாசம் (சாலை ஒளிர்வு) லுமினேயரின் ஒளி விநியோகம், லுமினேயரின் லுமேன் வெளியீடு, தெரு விளக்குகளின் நிறுவல் வடிவமைப்பு மற்றும் சாலை மேற்பரப்பின் பிரதிபலிப்பு பண்புகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. அதிக பிரகாச நிலை, லைட்டிங் விளைவு சிறந்தது. லைட்டிங்-கிளாஸ் தரநிலைகளின்படி, LAV 0.3 முதல் 2.0 சிடி/மீ 2 வரை உள்ளது.

சீரான தன்மை

சீரான தன்மை என்பது சாலையில் ஒளி விநியோகத்தின் சீரான தன்மையை அளவிடுவதற்கான ஒரு குறியீடாகும், இது ஒட்டுமொத்தமாக வெளிப்படுத்தப்படலாம்சீரான தன்மை(U0) மற்றும் நீளமான சீரான தன்மை (UI).

தெரு விளக்கு வசதிகள் குறைந்தபட்ச பிரகாசத்திற்கும் சாலையின் சராசரி பிரகாசத்திற்கும் இடையே அனுமதிக்கக்கூடிய வேறுபாட்டை தீர்மானிக்க வேண்டும், அதாவது ஒட்டுமொத்த பிரகாசம் சீரான தன்மை, இது சாலையில் சராசரி பிரகாசத்திற்கு குறைந்தபட்ச பிரகாசத்தின் விகிதமாக வரையறுக்கப்படுகிறது. நல்ல ஒட்டுமொத்த சீரான தன்மை, சாலையில் உள்ள அனைத்து புள்ளிகளும் பொருட்களும் ஓட்டுநரைப் பார்க்க போதுமானதாக ஒளிரும் என்பதை உறுதி செய்கிறது. சாலை விளக்கு துறையால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட UO மதிப்பு 0.40 ஆகும்.

கண்ணை கூசும்

கண்ணை கூசேர் என்பது ஒளியின் பிரகாசம் மனிதக் கண்ணை வெளிச்சத்திற்கு தழுவும் அளவை மீறும் போது ஏற்படும் கண்மூடித்தனமான உணர்வு. இது அச om கரியத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் சாலை தெரிவுநிலையைக் குறைக்கும். இது வாசல் அதிகரிப்பு (TI) இல் அளவிடப்படுகிறது, இது கண்ணை கூசும் விளைவுகளுக்கு ஈடுசெய்ய தேவையான பிரகாசத்தின் சதவீத அதிகரிப்பு (அதாவது, சாலையை கண்ணை கூசாமல் சமமாகக் காண). தெரு விளக்குகளில் கண்ணை கூசுவதற்கான தொழில் தரநிலை 10% முதல் 20% வரை உள்ளது.

சாலை சராசரி வெளிச்சம், சாலை குறைந்தபட்ச வெளிச்சம் மற்றும் செங்குத்து வெளிச்சம்

ஒவ்வொரு புள்ளியின் ஒளியின் சராசரி மதிப்பு CIE இன் தொடர்புடைய விதிமுறைகளின்படி சாலையின் முன்னமைக்கப்பட்ட புள்ளிகளில் அளவிடப்படுகிறது அல்லது கணக்கிடப்படுகிறது. மோட்டார் வாகன பாதைகளின் லைட்டிங் தேவைகள் பொதுவாக பிரகாசத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, ஆனால் நடைபாதைகளின் லைட்டிங் தேவைகள் முக்கியமாக சாலை வெளிச்சத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இது சார்ந்துள்ளதுஒளி விநியோகம்விளக்குகள், விளக்குகளின் லுமேன் வெளியீடு மற்றும் தெரு விளக்குகளின் நிறுவல் வடிவமைப்பு, ஆனால் இது சாலையின் பிரதிபலிப்பு பண்புகளுடன் சிறிதும் சம்பந்தமில்லை. வெளிச்சம் சீரான UE (LMIN/LAV) நடைபாதை விளக்குகளில் கவனம் தேவை, இது சாலையில் சராசரி வெளிச்சத்திற்கு குறைந்தபட்ச வெளிச்சத்தின் விகிதமாகும். சீரான தன்மையை வழங்க பராமரிக்கப்பட்ட சராசரி வெளிச்சத்தின் உண்மையான மதிப்பு வகுப்பிற்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்பை விட 1.5 மடங்கு அதிகமாக இருக்காது.

சரவுண்ட் விகிதம் (எஸ்.ஆர்)

சாலைவழிக்கு வெளியே 5 மீட்டர் அகலத்தில் சராசரி கிடைமட்ட வெளிச்சத்தின் விகிதம் அருகிலுள்ள 5 மீட்டர் அகல சாலையின் சராசரி கிடைமட்ட வெளிச்சத்திற்கு.சாலை விளக்குகள்சாலையை வெளிச்சம் போடுவது மட்டுமல்லாமல், அருகிலுள்ள பகுதியையும் வாகன ஓட்டிகள் சுற்றியுள்ள பொருட்களைக் காணலாம் மற்றும் சாத்தியமான சாலை தடைகளை எதிர்பார்க்கலாம் (எ.கா., பாதசாரிகள் சாலையில் செல்லப்போகிறார்கள்). எஸ்.ஆர் என்பது பிரதான சாலையுடன் ஒப்பிடும்போது சாலை சுற்றளவின் தெரிவுநிலை. லைட்டிங் தொழில் தரங்களின்படி, எஸ்.ஆர் குறைந்தது 0.50 ஆக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது சரியான கண் தங்குமிடத்திற்கு சிறந்தது மற்றும் போதுமானது.