செய்திகள் - இ-லைட் எல்இடி தெரு விளக்கு வடிவமைப்பு & தீர்வு

2021-2022 அரசு LED தெரு விளக்கு டெண்டர்

சாலை விளக்குகள் குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு நன்மைகளைத் தருவது மட்டுமல்லாமல், உள்கட்டமைப்பு நடவடிக்கைகளுக்கான பட்ஜெட்டில் பெரும் பகுதியையும் எடுத்துக்கொள்கின்றன. சமூக மேம்பாட்டுடன், சாலை விளக்குகள் தெரு விளக்குகள்/குறுக்கு சாலை விளக்குகள்/நெடுஞ்சாலை விளக்குகள்/சதுர விளக்குகள்/உயர் கம்ப விளக்குகள்/நடைபாதை விளக்குகள் போன்றவற்றில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

2021 முதல், E-LITE நிறுவனம் மத்திய கிழக்கு அரசாங்க சாலை ஏலத் திட்டத்தில் தீவிரமாக பங்கேற்று சர்வதேச பிராண்ட் நிறுவனங்களுடன் (GE, Philips, Schreder போன்றவை) போட்டியிட்டது. சாலை உருவகப்படுத்துதல் முதல் தயாரிப்பு மேம்பாடு, தயாரிப்பு சான்றிதழ் மற்றும் தொடர்ச்சியான மாதிரி சோதனை வரை, இறுதியாக குவைத் அரசாங்கம் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்களால் திருப்திப்படுத்தப்பட்ட தகுதிவாய்ந்த தெரு விளக்குகளுடன். இறுதியில் நாங்கள் திட்டங்களை வென்றோம்.

திட்டச் சுருக்கம்: LED தெரு விளக்கு டெண்டரின் மத்திய கிழக்கு

தயாரிப்புகள்: LED தெரு விளக்கு லுமினேயர்களுக்கான 12M & 10M & 8M & 6M லைட் கம்பங்கள்

முதல் படி:

220W / 120W / 70W / 50W தெரு விளக்குகள் மொத்தம் 70,000 பிசிக்கள்

இரண்டாவது படி:

220W / 120W / 70W / 50W தெரு விளக்குகள் மொத்தம் 100,000 பிசிக்கள்

LED: பிலிப்ஸ் லுமிலெட்ஸ் 5050, இன்வென்ட்ரானிக்ஸ் டிரைவர், செயல்திறன் 150LM/W

உத்தரவாதம்: 10 வருட உத்தரவாதம்.

சான்றிதழ்: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 உப்பு தெளிப்பு 3G அதிர்வு...

தெரு விளக்கு வடிவமைப்பில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய காரணிகள்

நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முக்கிய காரணிகள்?

தெரு விளக்கு மதிப்பீட்டு குறிகாட்டிகளில் சராசரி சாலை ஒளிர்வு Lav (சாலை சராசரி ஒளிர்வு, சாலை குறைந்தபட்ச ஒளிர்வு), பிரகாச சீரான தன்மை, நீளமான சீரான தன்மை, கண்ணை கூசும் தன்மை, சுற்றுச்சூழல் விகிதம் SR, வண்ண ரெண்டரிங் குறியீடு மற்றும் காட்சி தூண்டுதல் ஆகியவை அடங்கும். எனவே இவை நாம் செய்யும்போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய புள்ளிகள்.தெரு விளக்கு வடிவமைப்பு.

சராசரி சாலை ஒளிர்வு வெப்பநிலை (Cd/m)

சாலை ஒளிர்வு என்பது சாலையின் தெரிவுநிலையின் அளவீடு ஆகும். தடையைப் பார்க்க முடியுமா என்பதைப் பாதிக்கும் மிக முக்கியமான காரணி இது, மேலும் இது தடையின் வெளிப்புறத்தைக் காணும் அளவுக்கு சாலையை ஒளிரச் செய்யும் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பிரகாசம் (சாலை ஒளிர்வு) லுமினியரின் ஒளி விநியோகம், லுமினியரின் லுமின் வெளியீடு, தெரு விளக்குகளின் நிறுவல் வடிவமைப்பு மற்றும் சாலை மேற்பரப்பின் பிரதிபலிப்பு பண்புகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. பிரகாச நிலை அதிகமாக இருந்தால், லைட்டிங் விளைவு சிறப்பாக இருக்கும். லைட்டிங்-வகுப்பு தரநிலைகளின்படி, லாவ் 0.3 மற்றும் 2.0 Cd/m2 க்கு இடையில் உள்ளது.

சீரான தன்மை

சீரான தன்மை என்பது சாலையில் ஒளி விநியோகத்தின் சீரான தன்மையை அளவிடுவதற்கான ஒரு குறியீடாகும், இது ஒட்டுமொத்தமாக வெளிப்படுத்தப்படலாம்சீரான தன்மை(U0) மற்றும் நீளமான சீரான தன்மை (UI).

தெரு விளக்கு வசதிகள், குறைந்தபட்ச பிரகாசத்திற்கும் சாலையில் சராசரி பிரகாசத்திற்கும் இடையிலான அனுமதிக்கக்கூடிய வேறுபாட்டை, அதாவது ஒட்டுமொத்த பிரகாச சீரான தன்மையை தீர்மானிக்க வேண்டும், இது குறைந்தபட்ச பிரகாசத்திற்கும் சாலையில் சராசரி பிரகாசத்திற்கும் இடையிலான விகிதமாக வரையறுக்கப்படுகிறது. நல்ல ஒட்டுமொத்த சீரான தன்மை, சாலையில் உள்ள அனைத்து புள்ளிகளும் பொருட்களும் ஓட்டுநர் பார்க்கும் அளவுக்கு போதுமான அளவு ஒளிர்வு பெறுவதை உறுதி செய்கிறது. சாலை விளக்குத் துறையால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட Uo மதிப்பு 0.40 ஆகும்.

கண்ணை கூசும்

ஒளியின் பிரகாசம் மனிதக் கண்ணின் ஒளிக்குத் தகவமைப்பு அளவை விட அதிகமாக இருக்கும்போது ஏற்படும் குருடாக்கும் உணர்வுதான் கண் கூசும் கண் கூசும். இது அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தி சாலைத் தெரிவுநிலையைக் குறைக்கும். இது த்ரெஷோல்ட் இன்கிரிமென்ட் (TI) இல் அளவிடப்படுகிறது, இது ஒளியின் விளைவுகளை ஈடுசெய்ய (அதாவது, ஒளிர்வு இல்லாமல் சாலையை சமமாகத் தெரியும்படி செய்ய) தேவையான பிரகாசத்தில் ஏற்படும் சதவீத அதிகரிப்பு ஆகும். தெரு விளக்குகளில் ஒளிர்வுக்கான தொழில்துறை தரநிலை 10% முதல் 20% வரை உள்ளது.

சாலை சராசரி ஒளிர்வு, சாலை குறைந்தபட்ச ஒளிர்வு மற்றும் செங்குத்து ஒளிர்வு

CIE இன் தொடர்புடைய விதிமுறைகளின்படி, ஒவ்வொரு புள்ளியின் வெளிச்சத்தின் சராசரி மதிப்பு சாலையில் முன்னமைக்கப்பட்ட புள்ளிகளில் அளவிடப்படுகிறது அல்லது கணக்கிடப்படுகிறது. மோட்டார் வாகனப் பாதைகளின் வெளிச்சத் தேவைகள் பொதுவாக பிரகாசத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, ஆனால் நடைபாதைகளின் வெளிச்சத் தேவைகள் முக்கியமாக சாலை வெளிச்சத்தைப் பொறுத்தது. இதுஒளி பரவல்விளக்குகளின் ஒளிர்வு, விளக்குகளின் ஒளிர்வு வெளியீடு மற்றும் தெரு விளக்குகளின் நிறுவல் வடிவமைப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும், ஆனால் இது சாலையின் பிரதிபலிப்பு பண்புகளுடன் சிறிதளவு தொடர்புடையது. ஒளிர்வு சீரான தன்மை UE (Lmin/Lav) நடைபாதை விளக்குகளிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும், இது சாலையில் உள்ள சராசரி வெளிச்சத்திற்கு குறைந்தபட்ச வெளிச்சத்தின் விகிதமாகும். சீரான தன்மையை வழங்க, பராமரிக்கப்படும் சராசரி வெளிச்சத்தின் உண்மையான மதிப்பு வகுப்பிற்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்பை விட 1.5 மடங்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

சுற்றுவட்ட விகிதம் (SR)

சாலைக்கு வெளியே 5 மீட்டர் அகலமுள்ள பகுதியில் உள்ள சராசரி கிடைமட்ட வெளிச்சத்திற்கும், அருகிலுள்ள 5 மீட்டர் அகலமுள்ள சாலையின் சராசரி கிடைமட்ட வெளிச்சத்திற்கும் உள்ள விகிதம்.சாலை விளக்குகள்சாலையை மட்டுமல்ல, அருகிலுள்ள பகுதியையும் ஒளிரச் செய்ய வேண்டும், இதனால் வாகன ஓட்டிகள் சுற்றியுள்ள பொருட்களைப் பார்க்கவும், சாத்தியமான சாலைத் தடைகளை (எ.கா., சாலையில் காலடி எடுத்து வைக்கப் போகும் பாதசாரிகள்) எதிர்பார்க்கவும் முடியும். SR என்பது பிரதான சாலையுடன் ஒப்பிடும்போது சாலை சுற்றளவின் தெரிவுநிலையாகும். லைட்டிங் தொழில்துறை தரநிலைகளின்படி, SR குறைந்தபட்சம் 0.50 ஆக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது சரியான கண் இடவசதிக்கு ஏற்றதாகவும் போதுமானதாகவும் இருக்கும்.